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作者： 鐵鐘
新功能介紹- 繪者：旋旋旋
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新功能介紹 - 出版日期：2013/03/28
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內容來自YAHOO新聞
嚇！ 桃機捷運工程車脫軌 撞擊導電軌變形
桃園機場捷運又再出包，月初才因為蘇迪勒颱風侵襲，造成有兩處車站屋頂飛了，但在昨天（17）發生一起，工程車因為訊號故障，竟失控逆向撞上脫軌器，飛了出去。立委段宜康爆料，上個月就發現捷運鋼軌墊片斷了6千片，質疑交通部只顧著通車，難道不擔心未來發生更大的意外嗎？
鐵軌上拉起封鎖線，這裡是桃園機場A17領航站，及A18桃園機場站中間，17號下午，機場捷運的承包商調派工程車在青埔機廠軌道進行捷運機電測試時，因為號誌系統故障，導致工程車脫軌，還撞擊導電軌三軌，造成三軌出現大約10公尺的變形，需要進行更換。高鐵局捷工處處長曹樂群：「我們先把現場的損害面積趕快做處理，有關昨天下午發生工程車脫軌的事，現在也正在處理當中，今天應該會把車輛拖離現場，現場大概做修復。」
高工局表示初步了解，可能因為最近沒有磨軌，恐怕是生鏽，導致收不到訊號，但有專家指出，根本就是設計錯誤，才會釀成意外，恐怕以後還是會發生類似意外，最嚴重的結果就是電聯車出軌，讓立委段宜康看不下去，跳出來痛批交通部。立委段宜康：「發現有超過6千片是斷的，墊片如果斷掉，就會造成，最可怕的是，這個墊片的斷裂，並不是一個單一事件，未來還是有可能會發生，它在整個設計上面出了很大的問題。」
而剛開始承諾年底通車的桃園機場捷運，可以說是災難頻傳，尤其是因為蘇迪勒颱風來襲，不僅A1台北車站屋頂漏水，還導致A15大園站、A16橫山站的屋頂被吹的歪七扭八，17號又發生工程車脫軌事件，總計損失了6400萬元，高鐵局則表示，已經在盡快修復當中，預計要花1個星期的時間。高鐵局捷工處處長曹樂群：「對整體對通車影響還是要再評估，因為還有像A1車站那邊也有些進水的狀況，我們現在正在做處理。」
儘管高鐵局說，這項工程意外，並不會影響進度，但原本的進度就已經落後3個月，又遇上颱風接連襲台，無法趕工，再加上專家指控，捷運根本設計不良，也不禁讓民眾質疑，就算通車了，桃園捷運真的安全嗎？
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/嚇-桃機捷運工程車脫軌-撞擊導電軌變形-111759573.html
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